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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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分會(huì)動(dòng)態(tài)
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30 2025.09
深圳地鐵13號(hào)線一期北段開始試運(yùn)行
進(jìn)入建設(shè)收尾階段的深圳地鐵13號(hào)線一期北段迎來新進(jìn)展。記者從港鐵（深圳）獲悉，2025年9月26日起，深圳市軌道交通13號(hào)線一期北段（高新北站至上屋站）將按試運(yùn)行計(jì)劃安排，正式進(jìn)入與一期南段的貫通“跑圖”階段，向年內(nèi)線路貫通運(yùn)營的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。 -
30 2025.09
南憑高鐵崇憑段進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段
據(jù)國鐵南寧局消息，2025年9月26日9時(shí)37分，南憑高鐵崇憑段首趟試運(yùn)行動(dòng)車組列車從崇左南站開出，駛向憑祥東站，這標(biāo)志著廣西又一條直通中越邊境城市的高鐵進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。 -
30 2025.09
濱綏鐵路改造工程貫通，提升中歐班列運(yùn)輸效率
2025年9月27日，在黑龍江省綏芬河口岸國境線處，隨著最后一根“套軌”連接完畢，標(biāo)志著中歐班列“東通道”濱綏鐵路綏芬河至國境線提質(zhì)改造工程全線貫通。經(jīng)由綏芬河鐵路口岸的中歐班列將轉(zhuǎn)入新線路運(yùn)行，時(shí)速由55公里提升至120公里，線路通過能力提升1倍以上。
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2025-09-04第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)——軌道交通核心裝備綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇回顧
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2025-09-02第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)——超導(dǎo)電動(dòng)磁浮技術(shù)與工程化應(yīng)用論壇回顧
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02 2025.09
第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)——軌道交通智慧運(yùn)維與數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇回顧
本次會(huì)議以“數(shù)智賦能·綠擎驅(qū)動(dòng)·韌性提升·融合創(chuàng)新”為主題，聚焦前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合，旨在推動(dòng)行業(yè)向智能化、綠色化、高韌性方向發(fā)展。會(huì)議吸引了全國軌道交通領(lǐng)域的400余位嘉賓、專家及企業(yè)代表現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)，并云端匯聚了800多位線上參與者，生動(dòng)展現(xiàn)了軌道交通行業(yè)凝聚共識(shí)、共創(chuàng)未來的強(qiáng)大向心力與發(fā)展活力。 -
28 2025.08
第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在長春開幕
8月27日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)與中車長客股份公司共同承辦的“第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)”在長春開幕。 -
03 2025.08
中交協(xié)新技術(shù)分會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量突破80項(xiàng)
近日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得重要階段性成果。截至目前，分會(huì)牽頭編制發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)已突破80項(xiàng)，這一重要里程碑的達(dá)成，充分彰顯了分會(huì)在推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中發(fā)揮的積極作用，為促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了相應(yīng)的技術(shù)支持和規(guī)范依據(jù)。
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會(huì)議活動(dòng)
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通知公告
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第二屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在長春順利召開
2024-08-12 -
中國交協(xié)領(lǐng)導(dǎo)一行走訪中南大學(xué)土木工程學(xué)院、大數(shù)據(jù)研究院
2022-11-25 -
中國交通運(yùn)輸新技術(shù)新成果推廣大會(huì)在長沙成功召開
2022-11-21 -
2021年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)表彰大會(huì)在長沙成功召開
2022-11-18 -
關(guān)于組織評(píng)選 2022 年度“優(yōu)秀會(huì)員單位”“先進(jìn)科技工作者”的通知
2022-11-15
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關(guān)于召開“第二屆中國數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”的通知
2024-08-12 -
關(guān)于2024年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)申報(bào)工作的通知
2024-05-22 -
關(guān)于舉辦第六屆橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)論壇暨橋梁新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流大會(huì)的通知
2024-05-07 -
關(guān)于發(fā)布“2023年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目及個(gè)人的通知
2024-02-05 -
2023年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果公示
2023-12-25
教育培訓(xùn)
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標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)
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2025-08-03
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《上跨橋梁上部結(jié)構(gòu)快速拆裝技術(shù)規(guī)程》大綱審查會(huì)議順利召開
隨著高速公路改擴(kuò)建和城市道路擴(kuò)能工程的推進(jìn)，上跨橋梁的拆除與安裝成為影響工程效率的關(guān)鍵，傳統(tǒng)施工方法（如分塊切割、逐段吊裝）存在交通干擾大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)境污染重、效率低下的問題，目前，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)傳統(tǒng)工藝，對(duì)SPMT技術(shù)（自行式模塊運(yùn)輸車）的規(guī)范不足，導(dǎo)致工程中存在盲目性，甚至引發(fā)安全隱患。因此，亟需制定專項(xiàng)技術(shù)規(guī)程，規(guī)范SPMT技術(shù)的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、拆除等全流程要求，提升施工安全性和環(huán)保性，推動(dòng)全國交通建設(shè)的綠色化、智能化發(fā)展。 -
2025-08-03
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)規(guī)范》征求意見稿草案審查會(huì)議順利召開
橋梁作為交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其安全運(yùn)營直接影響交通暢通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在橋梁全壽命周期中，施工條件、材料性能、車輛荷載及環(huán)境因素等都會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能退化，因此科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策對(duì)保障橋梁安全至關(guān)重要。 -
2025-08-03
《城市軌道交通工程淺層氣地質(zhì)勘察規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（草案）審查會(huì)議順利召開
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，城市化速度明顯加快，城市交通壓力也日漸加重，交通基礎(chǔ)設(shè)施已無法滿足城市的快速發(fā)展需求。城市交通運(yùn)力的不足不僅阻礙了城市的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也極大地影響了居民的正常生活和工作，而城市軌道交通由于具有占地面積小、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)，已成為有效緩解城市交通壓力的首選。目前國內(nèi)尚無城市軌道交通淺層氣地質(zhì)勘察規(guī)范，相關(guān)不良地質(zhì)勘察規(guī)范中雖列有有害氣體勘察要求，但針對(duì)第四系淺層氣地質(zhì)區(qū)域的地鐵工程建設(shè)的可操作性較小。
專題會(huì)議
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